Thomas Esche

Liebherr-Werk Bischofshofen GmbH

 

"Die Entwicklung von innovativen Baumaschinen mit SimulationX erlaubt eine frühe Analyse im Entwicklungsprozess und erspart kostenintensive Prototypen."


Baumaschinen und Baugeräte sind mobile Arbeitsmaschinen, die abhängig vom Einsatzgebiet in einer riesigen Variantenvielfalt auftreten. Diese Maschinen wie Bagger, Radlader, Kipper, Fahrmischer, Betonpumpensysteme, Hebezeuge und Kräne, Verdichtungs- und Tunnelbaugeräte sind „Multidomänen-Systeme“, die neben der Mechanik, aus hydraulischen Betätigungssystemen sowie den entsprechenden Steuer­ein­richtungen bestehen können.

 

Diese Maschinen und Anlagen werden so konzipiert, dass sie im späteren Einsatz auch raue Umgebungsbedingungen und beschleunigte Arbeitszyklen bei gleichbleibend hoher Genauigkeit und Sicherheit bewältigen können. Die Analyse instationärer Vorgänge und Schwingungen gewinnt vor diesem Hintergrund zunehmend an Bedeutung. Für derartige Betrachtungen genügt im Allgemeinen die Beschränkung auf eine Spannungsanalyse, Strömungsberechnung oder Kinematiksimulation nicht. Viele Erscheinungen haben ihre Ursachen im Zusammenspiel der Teilsysteme mit unterschiedlichem physikalischem Hintergrund. Außerdem sind die meisten physikalisch-technischen Zusammenhänge bei mobilen Arbeitsmaschinen nichtlinear.

 

SimulationX stellt das notwendige Potenzial für eine ganzheitliche Entwicklung solcher Systeme bereit. Die MKS-Mechanik-Bibliothek, wie auch eine durchgängig konsistente, objekt­orientierte Modellierung er­laubt eine effiziente und schnelle Lösung aktueller Aufgabenstellungen bei der Auslegung von Baumaschinen.

 

 

SimulationX Einsatzgebiete

 

  • Ganzheitlicher Ansatz für die nichtlineare Multi-Domain Simulation hydraulisch-mechanischer Maschinen
  • Untersuchung des dynamischen, sowie des Ver­haltens der An­steuerungs- und Regelungs­komponenten
  • Vorhersage des Maschinenverhaltens und Abstimmung der Maschinenfunktionalitäten in ihrem Betriebsumfeld
  • Ermittlung der zu erwartenden Belastungen bei Normalbetrieb und in Havariesituationen bereits in der Projektierungsphase
  • Schnelle Untersuchung von Strukturvarianten
  • Analyse und Optimierung der Bewegungs- und dynamischen Kraftabläufe

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