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19. Juli 2011

TVA - Neues Package für die Simulation im Frequenzbereich

Die Berechnung von Torsionsschwingungen in Antrieben ist ein sehr komplexes Thema. Schwingungsanregungen können zu Resonanzschwingungen führen. Diese gilt es zu vermeiden, oder – sofern dies nicht vollständig möglich ist - durch Schwingungsberechnungen sicherzustellen, dass Schwingungsamplituden innerhalb der gesetzlichen Auflagen und Grenzen liegen.

 

Ab der Version 3.4 bietet SimulationX mit dem Package Torsional Vibration Analysis (TVA) eine effiziente und umfassende Modellbibliothek für die stationäre Simulation von Antriebssystemen mit Verbrennungsmotoren, elektrischen Maschinen, Getrieben und typischen Lasten. Das Package enthält lineare und nichtlineare Modelle, die auf die umfangreichen stationären Berechnungsmöglichkeiten in SimulationX und die speziellen Anforderungen in der Berechnung und Zertifizierung von Antrieben zugeschnitten sind. Die auf die Frequenzbereichsrechnung abgestimmte Modellierung sichert eine numerisch robuste Berechnung auch komplexer Modelle. Damit ermöglicht das TVA-Package eine schnelle und problemorientierte Modellerstellung. Effiziente und schnelle Löser-Technologien für die stationäre Simulation auch nichtlinearer Systeme und umfangreiche Ergebnisdokumentationsfunktionen unterstützen den Berechnungsingenieur in seiner täglichen Arbeit und eröffnen ihm neue Möglichkeiten in der stationären Triebstrangberechnung.

 

Die offene Struktur des TVA-Packages erlaubt eine einfache Modifikation und Erweiterung durch den Anwender. Durch kompatible Anschlüsse sind die Elemente der TVA-Bibliothek auch mit allen Bibliotheken der rotatorischen Mechanik und Antriebstechnik kombinierbar, die natürlich ebenfalls von den neuen Möglichkeiten der stationären Simulation in SimulationX profitieren. Sämtliche Modelle im TVA-Package können einfach mit herkömmlichen mechanischen Werten und Daten, die auf Datenblättern verfügbar sind, parametriert werden. Darüber hinaus sind verschiedene Bewertungskriterien für Torsionsschwingungen in Antrieben bereits in den Modellen implementiert, die es dem Nutzer erleichtern, das Gesamtsystemverhalten zu analysieren und zu bewerten.

 

Lesen Sie mehr zum Einsatz der SimulationX TVA-Bibliothek am Beispiel der Berechnung von Torsionsschwingungen bei Bureau Veritas.

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