SimulationX bei Mercedes Benz Nutzfahrzeuge

 

Im Rahmen der Nutzfahrzeugentwicklung kommt der Auslegung der Druckluftanlage große Bedeutung zu. Vielfältige gesetzliche Auflagen und Kundenanforderungen gilt es dabei zu erfüllen. Das Verhalten der Anlage wird durch eine ganze Reihe von Faktoren bestimmt, die maßgeblich vom verfügbaren Bauraum beeinflusst werden. Da Änderungen am Serienfahrzeug bzw. um alle Fahrzeugfunktionen in der frühen Konstruktionsphase rechnerisch abzusichern und zu optimieren, kommt der virtuellen Produktentwicklung eine wichtige Rolle zu.

 

Für die Berechnung pneumatischer Bremssysteme hat sich Daimler für SimulationX entschieden. Die Software bietet zahlreiche vorgefertigte Bibliotheken, u.a. eine Bibliothek für pneumatische Systeme, die einfach erweiterbar ist. Zusätzlich zu den sofort verfügbaren Modellen wurde eine große Anzahl nutzerspezifischer Komponentenmodelle entwickelt, die sich automatisch in bestehende Modellstrukturen einbinden lassen.

 

Mit dem Ziel noch vor dem Aufbau realer Prototypen zuverlässige Aussagen zum Verhalten der pneumatischen Systeme, insbesondere der Bremsen, zu treffen, wurde in dem Projekt die Vision einer komplett virtuellen Produktentwicklung verwirklicht. Dank der virtuellen Bremsenprüfung werden Iterationen bereits bei der Erprobung reduziert und spätere kosten- und zeitintensive Änderungen am Serienfahrzeug gehören der Vergangenheit an. Bereits in frühen Entwicklungsphasen können wichtige Entscheidungen u.a. über Komponentenanordnung getroffen werden und in das Gesamtfahrzeugkonzept einfließen.

 

Den ausführlichen Artikel können Sie in der aktuellen ATZ, Ausgabe 5/2011, nachlesen.